Самое главное – безопасность людей
Нужно ответственно относиться к содержанию техники в исправном состоянии
Ильяс Фаттахов
Наш собеседник – главный государственный инженер-инспектор Гостехнадзора по Арскому району Г.Г.Касимов.
– Габделхак Габделфартович, на семинарах и совещаниях вы очень убедительно рассказываете о важности поддержания техники в исправном состоянии. Как обстоят дела с этим в нашем районе?
– Да, здоровье и жизнь человека – самое главное. После трагических случаев уже бывает поздно что-то предпринять.
В прошлом году в республике произошло 17 дорожно-транспортных происшествий с участием тракторов. В них погибли 9 человек, 12 получили телесные повреждения.
В Арском районе зафиксировано 2 таких случая, пострадали 2 человека. 15 мая на дороге Казань–Киров женщина за рулем автомобиля «Шкода» столкнулась с автогрейдером. Пассажир машины в тяжелом состоянии был доставлен в больницу. 3 ноября на дороге Арск–Кинер автомобиль «Порше» врезался в прицеп трактора «Беларусь». Трактор перевернулся в кювет, тракторист получил травмы.
На сегодняшний день в районе зарегистрировано 2595 единиц техники. Это тракторы, прицепы, снегоуборочные машины. Из них 1746 прошли технический осмотр в 2024 году, это 67 процентов, показатель по республике – 70 процентов.
В сельском хозяйстве числится 790 единиц техники: 493 трактора, 165 прицепов, 84 зерноуборочных и 45 кормоуборочных комбайнов. Техосмотр прошли 709 единиц техники. Это 88 процентов, показатель по республике – 87 процентов.
На учете в организациях состоит 360 единиц техники: 295 тракторов и 65 прицепов. 291 единица техники прошла техосмотр. Это 49 процентов, по республике – 57 процентов.
К сожалению, встречаются случаи использования незарегистрированной техники без документов и техосмотра. Это ставит под угрозу не только жизнь и здоровье владельцев, но и других людей.
– Есть ли организации, которые можно ставить в пример по части технического обслуживания?
– В обществах «Заря» и «Возрождение» вся техника зарегистрирована и прошла техосмотр. В обществах «Кырлай», «Казанка», «Агрокомплекс «Ак барс», «Игенче», «Ашитбаш», «Кызыл Яр» также серьезно относятся к данному вопросу.
Что касается сельских поселений, то в Шушмабашском и Урнякском сельских поселениях ситуацию можно оценивать положительно. Технический осмотр техники в частных хозяйствах мы проводим на местах. График доведен до сельских поселений. Надо лишь подготовить технику и приехать в назначенный день. Приведу несколько примеров. В Шушмабашском сельском поселении зарегистрировано 35 единиц техники, из них 27 прошли технический осмотр. Это более 77 процентов. В деревне Нуса, которая входит в данное поселение, этот показатель составляет всего 50 процентов. Жители Культеси, Урняка, Субаш-Атов, Верхней Уры, Сюрды, Мамси ответственно относятся к содержанию техники в исправном состоянии.
А вот это совсем непонятно. Провел техосмотр в деревне Ташкичу. Из 38 единиц техники 23 не привезли на техосмотр. А в Мамсе из 28 единиц техники 22 прошли техосмотр.
В Старом Ашите, Средних Верезях, Казанбаше, Байкале, Верхних Метесках, Мендюше, Муралях, Училях, Новом Кырлае, Новом Яваше, Старом Яваше показатели техосмотра частной техники низкие.
– Какая ответственность предусмотрена за использование техники без техосмотра?
– Нарушители привлекаются к ответственности по статье 9.3 КоАП РФ. Она влечет наложение административного штрафа на трактористов в размере от пятисот до одной тысячи рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от трех до шести месяцев, на должностных лиц – от трех тысяч до пяти тысяч рублей.
Лишение права управления транспортным средством означает запрет на управление любой техникой.
Некоторые ошибаются, полагая, что можно обойтись без техосмотра. Они, наверное, надеются, что можно ездить и так. Но мы будем чаще выезжать на места с плохими показателями, составлять протоколы. Законы придется соблюдать.
Техосмотр – это не только подготовка техники к полевым работам, но и гарантия ее исправности в течение года. Поэтому данное мероприятие должно проходить на высоком уровне.