Выбираем мотоблок

Зачем нужен мотоблок? Возможно, ответ на этот вопрос кажется слишком очевидным. Но для человека, который никогда ранее не использовал мотоблок, он весьма важен. Мотоблок – это небольшая и относительно недорогая машина со множеством функций. Выбирая мотоблок, нужно понимать, что он является заменой не трактору, а лопате и мотыге.
Мотоблок – это универсальный агрегат сельскохозяйственного назначения, с возможностью крепления к нему необходимых рабочих приспособлений, с успехом применяемый на дачах и фермерских хозяйствах. Он создан для облегчения труда в поле или в саду.
Прежде всего, определитесь для себя, какой именно мотоблок вы хотите купить – профессиональный или любительский. Если у вас дачный участок до 7 соток, то вряд ли стоит тратиться на дорогую машину. Можно остановиться на любительском мотоблоке. А если у вас есть огород 20 соток и больше, вам подойдет полупрофессиональный мотоблок.
Имеет значение также выбор страны-производителя мини-техники. Украинская, Белорусская и Российская мини-техника по качеству и надежности пока еще уступает технике из Италии, Германии, Японии и других развитых стран. Поэтому, покупая технику стран СНГ, надо быть готовым к тому, чтобы ремонтировать и совершенствовать ее в процессе эксплуатации.
Мотоблок может быть оснащен бензиновым двигателем или электроприводом. Устройства с электрическим приводом не требуют заливки масла, дозаправки или какого либо особого ухода. Пользоваться ими очень легко, достаточно просто включить в сеть и нажать кнопку. Но такие легкие мотоблоки обладают рядом минусов: обработка малых площадей, в зависимости от длины электрошнура, небольшая мощность, а также опасность воздействия электрического тока. Бензиновые двигатели, которыми оснащается большинство мотоблоков, имеют более высокую мощность. К минусам относиться необходимость регулярной смены масла и заправки топлива, а так же повышенная шумность при эксплуатации.
Полезный совет: Маховик двигателя воздушного охлаждения имеет крыльчатку, которая при вращении гонит воздуха в радиальных направлениях. И маховик и крыльчатка закрыты кожухом, который не только выполняет защитные функции, обеспечивая безопасную эксплуатацию мотоблока, но и направляет поток воздуха от крыльчатки вдоль тела двигателя. Поэтому работать со снятым защитным кожухом нельзя во избежание перегрева двигателя.

Арский территориальный орган Госалкогольинспекции РТ