В наши дни вопрос о маркировке стал наиболее значимым, особенно с введением обязательного нанесения средств идентификации на шины.
Система «Честный знак» играет ключевую роль в борьбе с контрафактной продукцией на российском рынке, её внедрение защищает потребителей от некачественных товаров.
Маркировка призвана повысить уровень доверия потребителей к продукции, обеспечивая прозрачность всех процессов, каждая шина получает уникальный код, который позволяет отслеживать её историю — от производства до конечного пользователя.
Правила маркировки шин с использованием средств идентификации были утверждены постановлением Правительства РФ от 31 декабря 2019 года № 1958. Согласно этим правилам, начиная с 15 декабря 2020 года, разрешается оборот исключительно маркированных шин.
Участниками оборота шин признаются юридические лица и индивидуальные предприниматели, а также аккредитованные филиалы иностранных юридических лиц в Российской Федерации, являющиеся налоговыми резидентами Российской Федерации, осуществляющие ввод шин в оборот, оборот и (или) вывод из оборота шин.
В перечень шинной продукции, подлежащей обязательной маркировке, входят: шины и покрышки пневматические для легковых автомобилей, шины пневматические для мотоциклов, мотоколясок, мотороллеров, мопедов и квадроциклов, шины и покрышки пневматические для грузовых автомобилей, шины и покрышки пневматические для сельскохозяйственных машин; шины и покрышки пневматические прочие. Исходя из этого списка, шины практически для всех транспортных средств, которые перемещаются по российским дорогам, должны иметь обязательную маркировку.
Обращаем внимание, что не подлежат маркировке шины и покрышки новые велосипедные, шины и покрышки новые авиационные, камеры резиновые, ободные ленты, взаимозаменяемые протекторы, а также шины, бывшие в употреблении и восстановленные.
Система маркировки состоит из кода DataMatrix — это уникальный штрих-код, который наносится на шины и может быть считываем при помощи мобильных приложений или специализированных устройств. Этот код содержит информацию о производителе, дате изготовления и других важных характеристиках.
Место нанесения идентификатора на шину законодательством не регламентировано, средство идентификации код DataMatrix наносится на протектор или боковую поверхность шины посредством товарной этикетки методом, не допускающим отделения средства идентификации от шин или от товарной этикетки без повреждений, либо код внедряется непосредственно в саму шину.
Обращаем внимание, что средство идентификации не должно печататься на прозрачной оберточной пленке или каком-либо другом внешнем оберточном материале и перекрываться другой информацией.
Многих потребителей интересует вопрос: «Возможно ли вернуть продавцу товар, имеющий средство идентификации, если он не подошел по размеру?»
Так, в консультационный центр обратился потребитель с вопросом о законности отказа продавца в обмене ранее купленной шины с кодом DataMatrix, которая не подошла