Счастливого вам пути!
Обществу с ограниченной ответственностью «Арское автотранспортное предприятие» – 75 лет!
История общества «Арское автотранспортное предприятие» уходит в далекий 1945 год. Его первое название – Арская автобаза автотранспортного хозяйства СССР.
Арская автобаза образовалась 1 декабря 1945 года. В разные годы предприятием руководили Гиляз Шамсутдинов (1945–1947 гг.), Михаил Кодуков (1947–1949 гг.), Сагди Ахметшин (1949 – 1953 гг.), Николай Корнилов (1953 – 1956 гг.), Алексей Привалов (1956 – 1984 гг.), Раушан Ахмадиев (1984 – 1988 гг.), с 1988 года – Рузаль Гараев. В этом году коллектив отмечает юбилей – 75-летие!
После Великой Отечественной войны вернувшиеся с фронта машины перевозили сельскохозяйственные товары, хлеб. В Арск с фронта вернулись 35 грузовых машин марки «Форд». В 60-е годы автопарк предприятия пополнился 2 автобусами. Открылись пассажирские маршруты. Автопарк постоянно пополнялся автобусами, что позволяло предприятию открывать новые маршруты. Вот так предприятие постепенно начало заниматься перевозкой пассажиров. Это было одним из самых сложных участков. Дороги плохие, техника ломалась, с утра надо снова выезжать в рейс, люди на остановках с нетерпением ждут автобуса. Работники предприятия, трудившиеся в таких условиях, достойны лишь благодарности.
История предприятия – это история его работников. Мне бы хотелось вспомнить слова одного из первых водителей Арского автотранспортного предприятия Амина Камалетдинова. Сегодня его уже нет среди нас. Пусть земля ему будет пухом. «В годы войны я работал в колхозе водителем, – рассказывал он в ходе одной из встреч. – В 1944 году по направлению военного комиссариата отучился на водителя военной техники. В 1945 году одним из первых устроился водителем в автобазу. Сел за руль автомобиля «Форд» вместимостью 2,5 тонны. Сначала работал на грузовом автомобиле, потом пересел на автобус. Послевоенные годы были самые тяжелые. Дороги плохие, гаража нет. 40–45-градусные морозы. Ночевки на дороге… Терпели. Добросовестно трудился. Вот этими руками работал и работал».
С Ильдаром Абдуллиным, устроившимся на работу в 60-е годы, встретились лично. Его грудь украшают ордена и медали.
– Мне 81 год. В АТП проработал 42 года, – начал рассказывать ветеран. – Родом я из Средних Атов. Всю жизнь работал на грузовом автомобиле. В машине приходилось и ночевать. Объездил пол-России. В свое время работал с Зиннуром Саляховым, Салихом Галимзяновым, Габдрахманом Таиповым.
«В нашей организации 67 ветеранов, – сообщила председатель первичного совета ветеранов Арского АТП Энзюда Шаймарданова. – Я сама вышла на пенсию, проработав здесь 29 лет. Наши пенсионеры живут хорошо. Со всеми встречаемся, разговариваем». «Первичный совет ветеранов Арского АТП – самая активная в районе, – сказала председатель районного совета ветеранов Рамзия Хамидуллина. – С ними готовились к конкурсу. В предприятии есть музей. Вместе выезжают на экскурсии, организуют встречи на День пожилых людей».
По случаю юбилейной даты мы с руководителем общества «Арское АТП» Рузалем Гараевым вспомнили историю предприятия, поговорили о коллективе, передовиках труда.
– 9 апреля 1984 года меня назначили в Арское АТП заместителем директора по эксплуатации техники. Я не хотел соглашаться. В 1988 году избрали директором. Сегодня я не представляю себя без Арского АТП. Обычно на работу я хожу пешком. Здесь я чувствую себя как дома. Все близко сердцу: люди, техника, мастерская, гараж…
– В каком состоянии было предприятие?
– В коллективе было около 300 человек. Были 54 грузовых автомобиля, 45 автобусов. 23 автобуса работали здесь, остальные в Казани. Сначала вернули из Казани автобусы. Спасибо коллективу, мы всего добивались вместе.
– В последние годы во многих районах автотранспортные предприятия ликвидировались. А Арское АТП продолжает работу.
– Были тяжелые годы. Государство сократило дотацию. Сократились и автобусные маршруты. Но мы смогли сохранить предприятие. Сегодня в предприятии работает 100 человек. На разных маршрутах работают 23 автобуса, 4 из них возят рабочих из Арска в Казань и обратно. Арендуем 23 школьных автобуса, они возят детей в школы. 10 автобусов работают на перевозке школьников в Атне. Всего на ходу 56 автобусов.
– Ваша работа связана с пассажиропотоком. Наверное, во время пандемии люди стараются не ездить без особой необходимости.
– Да, люди боятся пандемии. Сейчас доход от пассажирских автобусов составляет всего 40 процентов. Сокращений допускать нельзя. Ежегодно необходимо обновить по 4–5 автобусов. В этом году для перевозки пассажиров приобрели два «Газеля» и два «ПАЗа». В прошлом году приобрели четыре «Газеля» и 3 «ПАЗа».
– На каких маршрутах ездят ваши автобусы?
– По Арску ездит шесть автобусов. 6 автобусов работают на маршрутах Арск – Старый Айван, Арск – Янга-Сала, Арск – Новый Кинер – Серда, Арск – Апазово – Мирзям, Арск – Шушмабаш – Сердебаш.
Ильгиз Сафин из Арска отдыхал после утреннего рейса, готовился к вечернему рейсу. Мы застали его в это время. А перед встречей с ним Рузаль Гараев показал нам видео. Огромная фура выехала прямо навстречу «ПАЗа» под управлением заслуженного работника транспорта Республики Татарстан Ильгиза Сафина. За считанные секунды Ильгиз успел перестроиться. Трагедии удалось избежать. 25 человек, сидевших в автобусе, ахнули. Пассажиры благодарны водителю автобуса. Это случилось в июле 2017 года.
Ильгиз работает в АТП с 1986 года. «И люди свои, и условия созданы, – рассказывает он о родном коллективе и предприятии. – Есть бригада ремонтников, но и сами следим за состоянием автобуса. Недавно пересел на новый автобус. Сегодня в 5 часов утра я уже был на дороге. Я вожу рабочих в организацию «Нәфис» и обратно в Арск. Каждый день делаю по два рейса в Казань. Слава Аллаху, работа есть, заработную плату выплачивают вовремя.
Заслуженный работник транспорта Республики Татарстан Насхат Гатауллин из Средних Верезей работает с 1977 года. Устроился автоэлектриком. «Ильсур абый, Сабир абый научили меня работе, – вспоминает он. – Сначала работал автоэлектриком, потом пересел на грузовой автомобиль. Сегодня я контролер-механик. Слежу за техническим состоянием автобусов».
«У нас нет плохих людей», – говорит Рузаль Гараев. Значит, каждый достоин похвалы. Желаем каждому работнику Арского автотранспортного предприятия – водителям, кондукторам, мастерам, электрикам, специалистам, бухгалтерам, экономистам успехов, здоровья. Вы счастливы! У вас есть работа, есть дом, есть семья. Счастливого вам пути!
… В дверь руководителя постучался мужчина. Прошел внутрь. «Хочу устроиться к вам водителем», – сказал он. Рузаль Гараев не отказал ему. А отправил к своему заместителю. Работа нужна каждому.
Румия Саттарова