Возможностей достаточно

В последние годы стали уделять большое внимание благоустройству дорог. Ярким тому примером является прокладывание асфальта даже в маленькие деревни. Об этом мы поговорили с руководителем Арского филиала акционерного общества «Татавтодор» Альбертом Сафиевым.

– Наш Арский филиал объединяет организации по строительству дорог в трех муниципальных районах (Арск, Атня, Тюлячи) и обслуживает Арский, Балтасинский, Тюлячинский, Атнинский, Пестречинский, Лаишевский, Высокогор-ский районы.

В нынешнем году по плану должен быть сдан 21 объект, по федеральной целевой программе было уделено большое внимание благоустройству дорог между селами. В районе на дороге Кутук – Казанбаш на расстоянии 1,5 километра прокладывают асфальт, меняют водопроводные трубы. В настоящее время здесь кладут песок. Эти работы обойдутся в 40 миллионов 600 тысяч рублей. И между деревнями Нижняя Корса и Верхняя Корса состояние дорог улучшится. По плану асфальт должен быть проложен на расстоянии 1,9 километра, на расстоянии 1,3 километра нижний слой асфальта уже проложен. Для этих целей из федерального бюджета выделили более 58 миллионов рублей.

Работы на третьем объекте, которые предстоит выполнить по целевой программе, самые сложные. Это участок дороги Пичментау — Старый Кинер. Расстояние всего 2 километра 800 метров. Но дело осложняют неровности. В двух местах проложили по две прямоугольные водопроводные трубы по 2х2 и 2х2,5 метра. Дороги там широкие, поэтому и длина труб по 40-50 метров.

В прошлом году на дорогах Новый Кинер — Шурабаш, Ашитбаш — Шушмабаш проложили асфальт, но некоторые мелкие работы еще остались. На этих участках на сегодняшний день ведутся работы.

Проделан довольно большой объем работ и по благоустройству дорог. На дороге Арск — Большая Атня срезают слой старого асфальта и прокладывают новый. На эти цели по плану из республиканского бюджета выделено 14 миллионов рублей, но в действительности работы выполняются на 24 миллиона рублей. Акционерное общество «Татавтодор» не оставляет дело на полпути, берет на себя все расходы. Это значит, что дорога будет полностью благоустроена. Такие же ремонтные работы идут и на дороге Казань — Малмыж (3 километра).

Как было сказано, мы обслуживаем и другие районы. В Высокогорском районе строим дороги на участке Усады — Хохлово, в Пестричинском районе — Пимери — Юнусово, в Сабинском районе – от дороги Арск — Тюлячи до деревни Большой Шинар. Строим дороги в пяти участках в Тюлячах

— Строительством дорог дело не заканчивается, надо следить и за их состоянием.

— На благоустройство дорог и мостов (на три района – 900 километров) на год выделен 131 миллион рублей, из них 66 миллионов (440 километров) приходится на Арский район. Для работы по специальной технологии у нас есть все средства малой механизации. Имеется термос-бункер, сохраняющий асфальт в нужной температуре в течение 10 часов (в течение смены), мини- фрезы, катки, с помощью которых выполняем ямочный ремонт. Эти работы возложены на две комплексные бригады под руководством Альберта Заляева и Айдара Мингазова.

Бригада под руководством мастера Данила Муратова прокладывает основу под асфальт, бригада Динара Шаймуллина ложит асфальт. Процессом строительства дороги умело руководит прораб Ришат Шакиров. Прораб асфальтобетонного завода Михаил Абрамов контролирует бесперебойное обеспечение асфальтом, на него также возложено содержание порядка на территории, разгрузка вагонов.

В нашей работе большую роль играет исправность техники. Бесперебойную работу техники обеспечивают бригады под руководством Марселя Галимова, Фаннура Гарифуллина.

Многое зависит и от работников лаборатории (руководитель Ильнур Ахметов). Они обеспечивают выход качественного материала.

Каждый наш работник обеспечен спецодеждой, также у нас организовано бесплатное питание на рабочем месте.

Похвалы достоин каждый из работников. Желаю им здоровья, успехов в труде, семейного благополучия.

Гульсина ЗАКИЕВА